从活水线到网红打卡地丝袜美腿 亚洲色图，工业旅游的波浪正席卷汽车行业。

当小米 SU7 Ultra 以两小时破万台订单的收货刷新行业记录时，另一场狂欢正在线下悄然演出——数万东说念主涌入抽签系统，只为争夺一个走进小米汽车工场的限额。这场堪比春运抢票的"工场朝圣"，致使催生出二手平台上" 2000 元一个限额"的黄牛来去。

也曾装璜的制造车间，如今摇身变为 4A 级景区。小通不禁意思：为何冰冷的工场，眨眼间成了炙手可热的旅行指标地？

自 2024 年年底通达免费参不雅以来，小米汽车工场热度络续攀升。本年 4 月 19 日的探厂举止，蛊卦超 3785 东说念主次报名，而限额仅 100 个。

图源：小米汽车 APP

不仅仅小米，车企们面前的营销策略，都卷向了以参不雅工场为主的"工业旅游"神志。

4 月 1 日，在小鹏 MONA M03 十万辆下线举止中，小鹏汽车 CEO 何小鹏布告，肇庆工场将于 6 月阐明对外通达预约参不雅，成为其首个通达预约参不雅的工场。

此外，比亚迪、日产、长安、祥瑞、良马、众人等车企，致使是百度自动驾驶等技巧提供商，也都通达了工场，取得的流量也相配可不雅，比如蔚来工场线下接待旅客已超 13 万东说念主，线上"云游"不雅看量突破 400 万东说念主次，在小红书，光是 2024 年，关联"工场游"的关系札记就跨越 2 万篇。

图源：小红书

仿佛通宵之间，汽车工场成为了 4A 级景区，工场游为何眨眼间从"小众"变成"众人"？

咱们先从蓦地者的角度来说，工场旅游的蛊卦力，率先在于"高性价比"。

打工东说念主平时留在城里过周末，璷黫吃顿饭约略去趟洗澡中心，两三百块就不见了。但去工场过周末，却能把资本压缩到极致。

比如许多工场都是免费通达，最低只需要花几块钱的交通费，其余的事工场都安排得清皑皑白。工场唯独的条目，就是你吃饱喝足后，趁机提点优化建议。

其次，工场旅游，不仅能看少见，更能"涨姿势"。

除了比拟其他旅游神志更有性价比外，进厂参不雅亦然一个不错目睹高度自动化分娩线，体验前沿科技的绝佳契机。突出是对亲子家庭而言，工业旅游是进行科普教训的好契机，比一句"少玩游戏"灵验多了。

参不雅汽车工场，不错搏斗先进汽车技巧，引发对科技的兴味。工业旅游还不错提供与传统旅游不同的体验，集常识获取、真理体验、失业文娱于一体，更好得志旅客的种种化需求。比如蔚来、小米等智能制造工场会提供免费的科普教训，素质从零件到整车的分娩全过程，还提供模拟安装体验。

图源：小米汽车

不外，关于新兴智能工场的旅游开辟愚弄，面前还存在着很大的提高空间。包括小米汽车工场在内的多家智能制造工场都存在参不雅限额一席难求的情况，还有一些工场根底不接待个东说念主参不雅者。

好在这种情况很快将得到改善。不久前发布的《北京市工业旅游高质地发展实践决策 ( 公开征求意见稿 ) 》提议，将来将组建智能工场通达共同体，冲突企业道不相谋的景况。同期，饱读动企业培养或引进专科运营团队，探索与第三方机构结合。

在本年春节，北京市经信局副局长唐开国在推介春节专场工业旅游特点点位时强调，智能网联新动力汽车是北京重心布局的高精尖产业，参不雅智能工场正在成为公众招供汽车品牌、感受汽车文化的新潮水。

一方是不雅众脍炙人丁，一方是政府的计策援救，也难怪工业旅游不错从"小众"走向"众人"。

用户在哪，陈迹就在哪。

在传统 4S 店告别"躺赢"的布景下，品牌急需寻找与蓦地者近距离搏斗的新场景，传统告白效劳甚微，迫使企业寻找更具穿透力的疏通神志，而邀请蓦地者参不雅工场，就是一场低资本且高收益的营销算作。

其实开下班场并不是一件稀事，在快消品限制，参不雅工场还是成为了品牌固定的营销举止之一。

在安徽滁州，元气丛林工场专门扶植了千里浸式参不雅体验区。旅客不错看到高速启动的饮料分娩线，听讲解员评释" 0 糖 0 脂 0 卡 " 的研发理念，临了还能我方投币持饮料。

综艺节目《种地吧》的主角团"十个勤天 " 集体走访元气丛林工场，带动一广博粉丝前来参不雅打卡，复刻同款体验，不仅让工场游热度攀升，也为品牌带来了更多怜惜。

图源：元气丛林

君乐宝的工场旅游神志更是径直被评为国度 AAAA 级景区，并飞速发展为集牧草教训、奶牛衍生、科技研发、乳品加工，供应销售及旅游不雅光为一体的抽象性旅游指标地。

节略来说，在 2025 年的今天，品牌与蓦地者的对话神志还是发生了改造。

想把技巧实力飞舞为可感知的具体事件，最好的神志早已不是那一条条感动我方的 TVC，而是像雷军雷同，在小米汽车工场躺在地板上的"摆拍"，看似削弱的场景实则尽心打算，通过展现工场日常，消解科技企业的冰冷形象。

当蓦地者目睹数万平常米车间仅需百余名工东说念主、机械臂精度达 0.01 毫米时，技巧参数不再抽象，而是飞舞为具象的品性得意。

固然，最终的效劳显而易见。雷军在微博示意，小米 SU7 车主中，30% 未试驾便径直下单，这 30% 的车主系数就是出于信任以及对小米的文化招供。不错看到，面前蓦地者对汽车品牌的怜惜正从"产物功能"转向"文化招供"，而工场旅游的本体，恰是车企将"硬核制造力"飞舞为"品牌感染力"的一场变革。

在昔时，品牌是信息的阁下者，蓦地者是信息的被迫汲取者，这种神志与其说是疏通，不如说是把我方的主见强加到蓦地者身上；而在工场游场景下，蓦地者通过切体魄验得到"技巧知情权"，造成对等对话。公道是，这种调理倒逼车企提高透明度，蓦地者成为分娩经过的"见证者"，企业就不得不将质地戒指从后台移至前台，造成新式监督机制。

将来的工场，是分娩基地，更是品牌展厅。名义是展示智能制造实力，实则是争夺用户心智的贴身肉搏，这等于企业的营销"阳谋"。

当传统告白失去魅力，工场的透明化与体验化，正值得志了东说念主们对‘果然’的渴慕。然则，振奋之下，怎么均衡参不雅体验与分娩效劳？如安在通达中防守中枢技巧？这些问题，将成为车企下一阶段必须靠近的考题。

近两年，汽车同质化愈发严重，在技巧参数趋同的布景下，汽车行业卷向"文化附加值"。文化附加值，讲鲁莽点，就是心境价值。而汽车工场通达就是"文化附加值"的具现化，特斯拉通过工场塑造"极客精神"社群，空想汽车以亲子科普举止绑定家庭用户，都是在强调心境价值。

不外，参不雅工场仅仅汽车提供心境价值中的其中一项。

除了开下班场外，诸如雷军躬身为首批车主开车门、蔚来上门帮作念饭等，也都是文化附加值的体现。毕竟丝袜美腿 亚洲色图当人人的车都差未几，但买小米有万亿总裁化身"专属司机"陪业主试驾，那如实值得商量商量。

图源：小红书

在罗兰贝格的一份对中国阛阓 Z 世代年青群体用户旅程的侦探答复中清晰，在汽车蓦地决策过程中，蓦地者更防卫"品牌为我而生"、"产物为我定制"、"工作为我所设"或"文化有我融入"等方面表情招供，呈现心境价值驱动的购买决策行径。

同期，大多数行业蓦地者行径分析标明，蓦地者专门愿为更好的工作体验所造成的身份招供而支付荒芜的产物溢价。

也就是说，在当下的蓦地环境，产物作念得好是不够的，咱们看过太多车型产物力强盛，但却很难在销量榜上看到，这么的例子比比齐是。在夺观念稀缺的期间，心境价值工作成了新的赛说念。能让车主自觉发一又友圈的"心境价值工作"才是最好的告白。

不得不说，在汽车行业从增量阛阓飞舞为存量阛阓的迷雾中，那些率先将工场进化为文化绮丽的企业，正悄然改写竞争规矩。固然，工场通达仅仅第一步，车企需要念念考的不仅是通达车间，而是怎么将技巧实力飞舞为更深层的文化共识。

毕竟，技巧不错赢得阛阓，但文化不错留下东说念主心。